实行灯控后 惠州东江大桥南桥头事变少了44%_惠州消息_南方网她严

2018-07-07 11:27

26日上午,惠州市公安交警支队召开了“东江大桥南桥头实施灯控后通行效果媒体通气会”,交警部门在现场宣布了实施灯控前后的运行对比数据。

依据交警部分《东江大桥周边途径交通组织调剂计划》,从今年6月13日起,在东江大桥南端,惠州大道与东平大道合流为一个方向设置3条车道,金山地道设3条车道,并按南往北从左至右顺次编为1至6号车道,对应车道装置启用了6个信号灯,把持各条车道的车辆依序上桥。

高峰期每小时至少多了120辆车上桥

同样呈现降落的,还有电动自行车交通守法宗数。

以周二至周五的早高峰时段为例,灯控实施前,早高峰结束的平均时间为9时39分(惠州大道)和9时54分(金山隧道),去年的全国沙滩排球巡回赛总决赛吸引了全国各督察组高度重视国民;灯控实施后,早高峰结束的平均时间为9时12分(惠州大道)跟9时25分(金山隧道)。

“1、2、3,1、4、5、6,2、4、5、6,3、4、5、6……”

晚高峰则更为显著,由6月2日-12日的5宗降到了6月13日-22日的0宗。

在有序的灯控下,东江大桥南桥头迟早顶峰停止的均匀时光在缩短,每分钟的车辆上桥通行量也有了显明的增添。

通过监控录像视频比较,南方+记者在现场直观地看到,灯控实行后,东江大桥南桥头早高峰结束的平均时间减少了20分钟以上。

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从今年6月13日起,为提升东江大桥南端通行秩序和通行效率,缓解交通拥堵,东江大桥南端启用了两组交通讯号灯,以此组织高峰期车流交替放行。

这不是踩着节奏跳舞或是歌颂,而是惠州市区东江大桥南桥头实施灯控后,车辆上桥通行的信号灯节制节奏!


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南方+记者在现场获悉,澳门第一?乐城官网,在灯控实施前的早高峰期间(同上时间段),至少有360辆电动自行车不按车道违法通行(即沿金山隧道通行),而在实施后(同上时间段),辅以护栏隔离和现场领导等办法,约有20辆电动自行车违法通行。

2018年6月6日上午9时50分,东江大桥南桥头的车辆仍处在密集状况,拥挤景象开始直到10时后,车流才开端缓缓减少;

相似的情形也涌现在了周一早晚高峰时段,每分钟平均通行量都增加了3辆,每小时增长了180辆;即便是“增量”起码的周二至周五晚高峰,也从实施前的73辆增加到了75辆,折合每小时盘算也增加了120辆车上桥通行。

惠州交警部门在通气会现场发布的数据显示,灯控实施前,东江大桥南桥头高峰期每分钟的车辆通行量最高为83辆,而在灯控实施后,高峰期每分钟的车辆通行量最高为86辆,其中,以“增量”最多的周二至周五早高峰为例,灯控实施前每分钟平均通行量为81辆,实施后增加到85辆,以每分钟增加4辆计算,每小时增加了240辆车上桥通行。

早高峰结束平均时间减少20分钟以上

2018年6月20日上午9时15分,同样的地位,车流已经基础消失,回到平峰状态……

数据对比:

来自惠州交警部门的监测数据,类似的情况也出现了周一早晚高峰时段、周二至周五晚高峰时段,东江大桥南桥头车流高峰结束的平均时间根本上都超过了10分钟。

现场对照:

南方+记者从通气会上获悉,对比实施灯控前后的6月2日-12日和6月13日-22日(前后各10天时间),东江大桥桥南的交通事故下降了44%,早高峰期间车辆上桥通行量每小时增加了240辆,通行效率出现明显提升,交通拥堵状态得到一定水平的缓解。

“启用东江大桥南真个信号灯,重要是为了改良车辆上桥秩序,减少事变产生、晋升通行效率。”惠州市公安局交警支队智能交通治理指挥核心负责人先容,从灯控实施10地利间的后果来看,在总通行量不变的条件下,车辆上桥的秩序有了明显好转,桥面通行效力也有了必定提升。

“通行效率提升了,秩序好转了,交通事故发生的总数也在下降,平均降低了44%。”前述惠州交警部门负责人介绍,6月2日-12日(实施前)东江大桥南桥头在早高峰发生了18宗事故,6月13日-22日(实施后)则降到了10宗。

在通气会现场,惠州交警部门用多组监控录像视频,向南方+记者对比展现了东江大桥南桥头实施灯控前后的通行效果,分为展示了实施前后各10天时间里的周一早晚高峰时段、周二至周五早晚高峰时段。

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